Caso di successo
Se chiedi alla maggior parte degli acquirenti di camion cosa guardano prima, menzioneranno motore, chilometraggio e prezzo. Lo chassis spesso viene ignorato-finché non si verifica un problema. Questo è un errore. Su un camion pesante, il telaio è ciò che tiene insieme tutto. Trasporta la cabina, il motore, la trasmissione, il carico e tutte le vibrazioni e le torsioni che derivano dal lavoro reale. Un telaio debole non limita solo il carico utile. Influisce sulla sicurezza, sulla durata e sul valore di rivendita.
Un buon telaio deve flettersi poco e resistere molto. Ha bisogno di una rigidità sufficiente per mantenere i componenti allineati, ma di una flessibilità sufficiente per affrontare strade accidentate senza rompersi. Il sovraccarico è dove le cose vanno male. Abbiamo visto camion che sembravano a posto nel cortile sviluppare crepe attorno ai binari del telaio posteriore dopo alcuni mesi in una miniera o in un cantiere edile. Una volta che un telaio è rotto, allentato o cedevole, la riparazione non è da poco. In molti posti, il camion viene parcheggiato finché non viene riparato.
Lavori diversi mettono carichi diversi sul telaio. Gli autocarri con cassone ribaltabile subiscono colpi nella parte posteriore, soprattutto quando il cassone si alza. I camion dei trattori vivono giorno dopo giorno con i carichi della ralla-ruota. Le autobetoniere hanno bisogno di una certa flessibilità su strade dissestate-troppo rigide possono essere altrettanto dannose quanto troppo morbide. Le petroliere siedono in alto e hanno bisogno di stabilità. I semi-rimorchi necessitano di una forte resistenza longitudinale. Una specifica che funziona in autostrada potrebbe non durare una settimana in una cava.
L’alleggerimento è una vera tendenza, ma deve essere fatto con attenzione. L'acciaio ad alta-resistenza e una migliore saldatura consentono ai costruttori di ridurre il peso senza indebolire il telaio. Ciò aiuta il carico utile e il risparmio di carburante, ma solo se il design e la qualità costruttiva sono presenti. Un telaio leggero con saldature scadenti non è un aggiornamento. È un rischio.
Anche le condizioni del telaio sono importanti per la rivendita. Un telaio pulito e dritto con buone saldature ha valore. Ruggine, crepe e vecchie riparazioni spaventano gli acquirenti. Presso Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. forniamo autocarri con cassone ribaltabile, autocarri per trattori, autocisterne, autobetoniere, tutti i tipi di semi-rimorchi e macchine edili. Offriamo veicoli nuovi e usati. Quando ispezioniamo un camion, il telaio è una delle prime cose che controlliamo, perché sappiamo che è ciò che fa sì che il camion funzioni nel settore minerario, nell'edilizia e su strada. Se cerchi un camion o vuoi sapere cosa controllare su un usato, contattaci.
