Trattori usati in vendita

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Dettagli
Questo è il camion pesante CNHTC che forniamo regolarmente per progetti infrastrutturali internazionali e operazioni logistiche. È disponibile con cabina piatta-grigio scuro standard con griglia anteriore a tre-gradini e fendinebbia integrati. Dall'esterno sembra semplice e funzionale, che è generalmente ciò che preferiscono gli appaltatori quando scelgono un trattore per la loro flotta.
Dal 2016 esportiamo questo particolare veicolo commerciale nei mercati di Africa, Sud-Est asiatico e Sud America. Il telaio è rinforzato, rendendolo adatto al traino di rimorchi ribaltabili, rimorchi a pianale o telai per container standard da 40- piedi. Gli appaltatori esteri di solito cercano due cose: risparmio di carburante sui lunghi viaggi e sostituzione dei componenti senza problemi. In qualità di fornitore cinese di autocarri pesanti, il nostro obiettivo principale è semplificare il processo di esportazione. Manteniamo uno stock di queste unità nei principali cantieri portuali cinesi, in modo che il carico e lo sdoganamento possano avvenire rapidamente.
Classificazione del prodotto
Trattore 6*4
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Descrizione

Descrizione dei prodotti

 

 

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Prima della spedizione, eseguiamo un'ispezione pre{0}}completa prima della spedizione, controlliamo il VIN e forniamo un manuale di base oltre a un elenco di-consumabili in rapida rotazione compatibili con il motore e la trasmissione. Dalle foto si può dire che il paraurti e i gruppi ottici sono costruiti per resistere ai lavori difficili. A differenza di alcuni fornitori che offrono solo configurazioni standard, su richiesta possiamo regolare l'altezza della ralla-, le marche di pneumatici o gli standard sulle emissioni. Se stai gestendo un upgrade della flotta o hai bisogno di un fornitore affidabile di veicoli commerciali per la tua regione, contatta la tua scheda tecnica. Accogliamo con favore anche un controllo di qualità da parte di terzi-prima che la nave lasci la Cina.

 

 
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Il profilo laterale nasconde alcune caratteristiche pratiche. Il serbatoio del carburante in alluminio è incassato quel tanto che basta per stare lontano da fitti cespugli o basse barriere di cemento, ma offre comunque una capacità decente per i viaggi a lunga-distanza tra le soste di rifornimento. Gli ampi gradini a griglia-hanno un disegno del battistrada profondo, quindi mantengono l'aderenza anche se coperti di fango o olio. Per un conducente che sale e scende durante un turno, questa presa elimina la preoccupazione extra di scivolare. Questi piccoli dettagli-incorporati potrebbero non attirare l'attenzione in una foto, ma fanno una grande differenza per i ragazzi che gestiscono questi camion giorno dopo giorno.

 

 

 

La griglia anteriore non è solo estetica. Le lamelle orizzontali sono distanziate esattamente per deviare i detriti lontano dall'intercooler e dalle alette del radiatore, risparmiando molti problemi sui cantieri non asfaltati. Inoltre, il gruppo fari è assemblato come un'unica unità plug{2}}and{3}}play. Se una lampadina si rompe o la lente si rompe, sostituisci l'intero modulo in meno di venti minuti. Questo è il tipo di design che in realtà preferiscono i meccanici locali. Mantiene bassi i costi di manutenzione ed evita quelle lunghe attese per complesse riparazioni di cablaggi, che è esattamente ciò che interessa agli operatori di flotte quando aggiungono un camion alla loro rotazione quotidiana.

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Informazioni di base.

 
Cabina HW76, cabina lunga, letto singolo, con aria condizionata
Motore WP12.400E201, 400 CV, Euro II
Trasmissione HW19710, manuale, 10 F e 2 R
Asse anteriore VGD95, capacità di carico 9500 kg
Asse posteriore HC16, capacità di carico 2*16000 kg
Sterzo Marchio Bosch-ch, con assistenza idraulica
Pneumatico 12.00R20, 11 pezzi (inclusa una ruota di scorta)
Serbatoio dell'olio 400L 
Perno #90
Dimensione complessiva 6950*2550*3200mm
Colore Per opzione

Profilo Aziendale

 

 
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Partner nigeriani
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Base per camion
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Ispezione dei clienti del Benin
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Gli amici uzbeki hanno visitato la fabbrica.
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Amici ghanesi in visita alla fabbrica
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Amici MALi in visita alla fabbrica
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Clienti globali visitano la nostra fabbrica

 

Dotati di una linea di produzione di carrozzerie per autocarri pesanti completamente automatizzata, di un rigoroso controllo di qualità e di certificazioni nazionali e internazionali complete, garantiamo che ogni camion soddisfi gli standard di esportazione globali.

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Domande frequenti

 

 

Domande frequenti

D: Quanto tempo è il tempo di consegna?

R: Di solito, la produzione richiede circa 15-25 giorni lavorativi dal ricevimento del deposito. Non preoccuparti, ti invieremo regolarmente-foto in tempo reale del tuo camion in fase di costruzione, proprio come facciamo durante l'intero processo.

D: Quali metodi di pagamento accettate?

A: Accettiamo T/T, L/C a vista e altri termini possono essere discussi. Solitamente lavoriamo con un deposito del 30% e un saldo del 70% prima della spedizione. Operiamo in questo settore da anni, quindi la transazione è assolutamente sicura e fluida per te.

D: Fornite una garanzia per i camion?

R: Sì, offriamo una garanzia di 12-mesi o un determinato chilometraggio (a seconda di quale evento si verifica per primo). Il nostro team post-vendita professionale ti supporterà con guida online, assistenza tecnica e fornitura rapida di pezzi di ricambio originali.

D: Potete aiutarmi a organizzare la spedizione nel mio paese?

R: Certamente! Abbiamo una ricca esperienza nell'esportazione di camion in tutto il mondo. Possiamo spedire tramite nave Ro-Ro, container o nave portarinfuse e gestiamo tutta la documentazione di esportazione e lo sdoganamento per assicurarci che tutto proceda senza intoppi.

D: I camion sono nuovi o di seconda-mano?

R: Forniamo principalmente veicoli commerciali nuovi di zecca direttamente dalla nostra fabbrica. Ma se hai bisogno di camion usati di alta-qualità, possiamo anche procurarteli in base al tuo budget e ai tuoi requisiti specifici.

D: Potete produrre camion-con guida a destra (RHD)?

R: Assolutamente! Possiamo configurare sia i camion con guida a sinistra-(LHD) che quelli con guida a destra-per adattarsi perfettamente alle normative del traffico locale. Fateci sapere le vostre esigenze.

D: Posso ispezionare i camion prima della spedizione?

R: Sei sempre il benvenuto a visitare la nostra fabbrica e a ispezionare i veicoli da solo in qualsiasi momento. Possiamo anche organizzare un'ispezione di terze parti-, come SGS, prima della consegna. La buona fede è la radice della nostra cooperazione.

 

 

 

 

 

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