Shacman X3000 6x4

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Shacman X3000 6x4
Dettagli
L'autocarro con cassone ribaltabile SHACMAN X3000 6x4: un vero cavallo di battaglia per i lavori minerari, in cava e per la costruzione di strade. Ha un motore Weichai e un cambio manuale a 12 velocità che continua a tirare. Tanta potenza, grande capacità di carico. Il sistema di trazione 6x4 offre una trazione solida anche nei cantieri più difficili e sconnessi.
Il cassone di carico è realizzato in acciaio ad alta resistenza e resistente all'usura, quindi non si piega né si rompe anche quando lo carichi pesantemente, giorno dopo giorno. Il sollevamento idraulico funziona in modo rapido e fluido: accelera davvero il trasporto quotidiano. E poiché i pezzi di ricambio sono facili da trovare, i costi operativi rimangono contenuti e contenuti.
La cabina è comoda e ben predisposta per i lunghi turni. Costruzione solida, basso tasso di guasto. Per le flotte che lavorano in condizioni difficili, lo SHACMAN X3000 6x4 è un camion affidabile che non infrangerà il divieto
Classificazione del prodotto
Autocarro con cassone ribaltabile 6*4
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Descrizione

Descrizione dei prodotti

 

 

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Ecco il vero motivo per cui i proprietari di flotte continuano ad acquistare il camion Howo 371: non si tratta di specifiche appariscenti. Riguarda i numeri. Il motore WD615 è estremamente semplice: nessun componente elettronico complesso da rompere, nessuno strumento diagnostico costoso-solo per il rivenditore. Un bravo meccanico locale che non ne ha mai visto uno può capirlo in un pomeriggio. Parti? Ogni fermata per camion da Bamako a Mombasa ha ciò di cui hai bisogno.

E quando hai finito, la rivendita è completamente aperta. Questi camion mantengono il loro valore meglio di quanto ti aspetteresti. Un Howo 371 usato venduto a Lagos può facilmente passare al suo terzo proprietario ad Accra senza perdere un colpo. Non è fortuna: è un camion costruito per continuare a guadagnare molto tempo dopo averlo ripagato. Manutenzione ridotta, tempi di attività elevati e quando sei pronto a vendere, qualcuno sta già aspettando di acquistarlo.

 

 

 
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Resistenza del telaio e dell'asse: cosa succede quando si aumenta davvero il peso

Il telaio SHACMAN X3000 6x4 è realizzato in acciaio ad alta resistenza da 600 MPa. Le rotaie sono larghe 300 mm e rinforzate. Non si torceranno nemmeno quando spingi 60 tonnellate di carico pazzesco. Gli assali posteriori sono unità Hande da 13 tonnellate esenti da manutenzione. Scavano e garantiscono una trazione reale su fango, roccia e pendii ripidi, il che significa meno tempi di inattività nelle miniere e nelle cave. Se stai cercando un autocarro con cassone ribaltabile 6x4 che non si arrende anche nei posti più difficili, il telaio e gli assali dell'X3000 sono costruiti per superare il resto.

 

 

 

Cabina e impianto elettrico: per mantenere l'autista felice e il camion intelligente

La cabina SHACMAN X3000 6x4 è dotata di sospensione airbag a quattro punti e il sedile è un aereo Grammer. Ciò significa che il tuo autista non verrà picchiato dopo un lungo turno su strade accidentate. Meno fatica, meno errori.
L'impianto elettrico è Bosch CAN bus. Individua i problemi in tempo reale, mantenendo stabile il funzionamento del camion e facilitando la manutenzione: abbiamo visto questi camion percorrere oltre 12 milioni di chilometri senza problemi elettrici.
Se desideri un cassone ribaltabile 6x4 che tratti bene il tuo conducente e non renda la manutenzione un grattacapo, la cabina X3000 e la configurazione elettrica intelligente sono semplicemente una scelta solida e pratica.

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Informazioni di base.

 

 

 

Velocità massima:90 chilometri all'ora
Passo:3175+1400 mm
MotoreWeichai WP12.430E62
Norma sulle emissioni:VI nazionale
Potenza:430 CV
Potenza massima in uscita:316 kW
Coppia massima:2100 N·m
Velocità di coppia massima:1000-1400 giri/min
Velocità nominale:1900 giri al minuto
Tipo di motore:CR+DOC+DPF+Hi_SCR
Lunghezza del cassone5,8 metri
Larghezza del cassone di carico:2,35 metri
Altezza del cassone di carico1,5 metri
Forma contenitore:Tipo-a scarico automatico
Modulo di scarico:Tipo-a scarico automatico
TaxiCabina con tetto piatto- allungato
Disposizione del posto di guida:Sedile ammortizzante con airbag-
Dimensioni del telaio:850×300(8+7) mm
Descrizione dell'asse anteriore:Asse anteriore del tamburo
Carico consentito dell'asse anteriore:6500/6500 kg
Descrizione dell'asse posteriore:Asse motore del tamburo
Carico ammissibile sull'asse posteriore:18.000 (gruppo a due-assi) kg
Rapporto di velocità:5.92
Tipo di sospensione (anteriore/posteriore):Multi-balestre + quattro cavalli
Numero di piastre a molla:14/14/12
Specifiche dei pneumatici:12:0020 18PR
Numero di pneumaticiDodici
Capacità del serbatoio del carburante:Lega di alluminio 400 litri
Modello del cambio:S13MDQ veloce
Marca della trasmissione:Veloce
Marcia avanti:"13 livelli"
Numero della retromarcia:1
Materiale della calotta:Scocca in alluminio
Configurazione di base:Sedile principale idraulico, cabina con sospensione idraulica a quattro- punti, aria condizionata automatica a temperatura costante controllata elettricamente, lavavetri elettrico, specchietti retrovisori normali, ribaltamento manuale, comando albero telescopico, filtro dell'aria normale, paraurti in metallo, gradino superiore incernierato, griglia di protezione del radiatore, griglia di protezione del fanale posteriore, batteria da 180 Ah-esente da manutenzione, logo SHACMAN, logo inglese completo.

 

Profilo Aziendale

 

 
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Partner nigeriani
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Base per camion
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Ispezione dei clienti del Benin
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Gli amici uzbeki hanno visitato la fabbrica.
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Amici ghanesi in visita alla fabbrica
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Amici MALi in visita alla fabbrica
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Clienti globali visitano la nostra fabbrica

 

Dotati di una linea di produzione di carrozzerie per autocarri pesanti completamente automatizzata, di un rigoroso controllo di qualità e di certificazioni nazionali e internazionali complete, garantiamo che ogni camion soddisfi gli standard di esportazione globali.

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Domande frequenti

 

 

Domande frequenti

D: Quanto tempo è il tempo di consegna?

R: Di solito, la produzione richiede circa 15-25 giorni lavorativi dal ricevimento del deposito. Non preoccuparti, ti invieremo regolarmente-foto in tempo reale del tuo camion in fase di costruzione, proprio come facciamo durante l'intero processo.

D: Quali metodi di pagamento accettate?

A: Accettiamo T/T, L/C a vista e altri termini possono essere discussi. Solitamente lavoriamo con un deposito del 30% e un saldo del 70% prima della spedizione. Operiamo in questo settore da anni, quindi la transazione è assolutamente sicura e fluida per te.

D: Fornite una garanzia per i camion?

R: Sì, offriamo una garanzia di 12-mesi o un determinato chilometraggio (a seconda di quale evento si verifica per primo). Il nostro team post-vendita professionale ti supporterà con guida online, assistenza tecnica e fornitura rapida di pezzi di ricambio originali.

D: Potete aiutarmi a organizzare la spedizione nel mio paese?

R: Certamente! Abbiamo una ricca esperienza nell'esportazione di camion in tutto il mondo. Possiamo spedire tramite nave Ro-Ro, container o nave portarinfuse e gestiamo tutta la documentazione di esportazione e lo sdoganamento per assicurarci che tutto proceda senza intoppi.

D: I camion sono nuovi o di seconda-mano?

R: Forniamo principalmente veicoli commerciali nuovi di zecca direttamente dalla nostra fabbrica. Ma se hai bisogno di camion usati di alta-qualità, possiamo anche procurarteli in base al tuo budget e ai tuoi requisiti specifici.

D: Potete produrre camion-con guida a destra (RHD)?

R: Assolutamente! Possiamo configurare sia i camion con guida a sinistra-(LHD) che quelli con guida a destra-per adattarsi perfettamente alle normative del traffico locale. Fateci sapere le vostre esigenze.

D: Posso ispezionare i camion prima della spedizione?

R: Sei sempre il benvenuto a visitare la nostra fabbrica e a ispezionare i veicoli da solo in qualsiasi momento. Possiamo anche organizzare un'ispezione di terze parti-, come SGS, prima della consegna. La buona fede è la radice della nostra cooperazione.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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