Descrizione dei prodotti

In qualità di fornitore per l'esportazione di autocarri pesanti, il nostro stock di Long Haul Prime Mover include il Sinotruk WHOO NX 6×4 costruito con un telaio rinforzato in acciaio ad alta resistenza-, sospensioni a balestra per carichi pesanti- e configurazioni personalizzate opzionali come capacità del serbatoio del carburante, tipo di ralla, marca di pneumatici e guida a sinistra/guida a destra per adattarsi al percorso e al carico.

Informazioni di base.

Modello		*ZZ3257N3447A1Tipo di guida: 64 Guida a sinistra/destra**
Motore		Marca: SINOTRUK
		Motore diesel a iniezione diretta a 4 tempi
		Modello del motore:WD615.69,/WD615.47Norma sulle emissioni Euro II
		6-cilindri in-linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressione e intercooler
		Produzione massima:336 CV (247 Kw)a 2200 giri/min /400 CV
		Coppia massima:1350 Nma 1300-1600 giri/min
		Numero di cilindri: 6
		Spostamento:9.726 L
		Alesaggio: 126 mm
		Corsa: 130 mm
		Consumo specifico di carburante: 195 g/kWh
		Quantità di riempimento olio motore: 19 l
		Quantità di riempimento del sistema di raffreddamento (riempimento a lungo-termine): 40 l
		Inizio del termostato con apertura a 71ºC
		Compressore d'aria bicilindrico
		Ventilatore rigido
Trasmissione		HW19710, 10 avanti e 2 indietro
		Rapporto: 14.28 10.62 7.87 5.87 4.375 3.26 2.43 1.8 1.34 1 13.91(R1) 3(R2)
Albero dell'elica		Albero portaelica a doppio giunto cardanico con flangia di accoppiamento a forma di ingranaggio-
Assale anteriore		HF9, Sterzo con trave a doppia T-sezione
Asse posteriore		HC16, Alloggiamento assale stampato, riduzione singola centrale con riduzione al mozzo e con bloccaggi differenziali tra ruote e assali.
		Rapporto: 5,73 Opzione: 6,72
Telaio		Telaio: telaio a scala parallela con profilo a U- con sezione di 300x80x8 mm e sottotelaio rinforzato, tutte le traverse rivettate a freddo
		Sospensioni anteriori: 10 molle a balestra semi-ellittiche, ammortizzatori idraulici telescopici a doppia-azione e stabilizzatore
		Sospensioni posteriori: 12 molle semi-ellittiche a balestra, molla carrello e stabilizzatore
		Serbatoio del carburante in alluminio: capacità di 300 litri con tappo del carburante con chiusura, montato sul lato opposto del telaio
Sterzo		Servosterzo, mod8118, sterzo idraulico con servoassistenza
Freni		Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito
		Freno di stazionamento (freno di emergenza): energia a molla, aria compressa che agisce sull'albero anteriore e sulle ruote posteriori
		Freno ausiliario: freno di scarico del motore
		Sistema di controllo ABS: per opzione
Ruote e pneumatici		Cerchi: 8,5-20, 10 fori in acciaio
		Pneumatici:12.00R20, opzione: 12.00R22.5 N.: 10+1(ricambio)

dettaglio del prodotto

L'unità Long Haul Prime Mover può essere equipaggiata con pneumatici per autocarri pesanti 18PR-, con specifiche 12.00R20 o 315/80R22.5. Questi pneumatici sono dotati di fianchi rinforzati e battistrada profondo, che li rendono adatti a temperature elevate-, condizioni stradali miste e trasporti a lunga-distanza con potenziale sovraccarico.

Per gli operatori che utilizzano combinazioni di semirimorchi-GCM elevati-, il diesel Weichai dell'HOHO NX 6×4 offre una forte coppia ai bassi- regimi a partire da circa 1.100 giri/min, il che significa meno cambi di marcia sulle pendenze e meno usura della frizione nelle fasi di arresto-avvio del lavoro portuale

Applicazioni

Trasporto di container

Abbinato a semirimorchi da 40 piedi o 20 piedi-per la consegna di container da porto-a-porta.

Logistica a lunga-distanza

Costruito per percorsi urbani con chilometraggio elevato-con consumo di carburante stabile a pieno carico.

Trasporto di merci alla rinfusa

Funziona con rimorchi ribaltabili o laterali per grano, minerali, sabbia e aggregati.

Operazioni con navi cisterna per carburante

Disponibile con telaio predisposto per la presa di forza-e telaio rinforzato per rimorchi per carichi liquidi.

Fornitura materiale edile

Potenza affidabile per la consegna di cemento, acciaio e componenti prefabbricati ai cantieri.

Trasporto transfrontaliero-

Comunemente utilizzato sui corridoi transfrontalieri dell'Africa e dell'Asia centrale-con condizioni stradali miste.

servizio personalizzato

Interasse

Adattato alle diverse lunghezze dei semi-rimorchi e alle impostazioni del perno.

Quinta ruota

Scelta tra JOST o marca nazionale con compatibilità con perno da 50 mm o 90 mm.

Serbatoio del carburante

Serbatoi singoli o doppi da 400L a 800L in base all'autonomia del percorso.

Pneumatici

Pneumatici economici cinesi o marchi internazionali nella misura 12.00R20 o 315/80R22.5.

Taxi

Cabina corta o cabina lunga di base con aria condizionata e riscaldamento opzionali.

Sterzo

Guida a sinistra-o a destra-a seconda delle norme del paese di destinazione.

processo di controllo della qualità

Controllo delle parti in entrata: motore, cambio e assale verificati prima del montaggio.

Ispezione della saldatura del telaio: verifica della penetrazione della saldatura e dell'allineamento del telaio.

Audit della catena di montaggio: coppia registrata su elementi di fissaggio critici.

Test freni e sterzo: controllo del bilanciamento dei freni e della geometria dello sterzo.

Motore-acceso: pressione dell'olio, sovralimentazione e temperatura del liquido di raffreddamento testati.

Simulazione stradale: prova a rulli sotto carico per la trasmissione e il rumore degli assali.

Ispezione pre-spedizione: controllo di pneumatici, luci, liquidi, VIN e documenti di esportazione.

Ancoraggio del container: telaio fissato con cinghie nominali e cunei per ruote.

Follow-up post-consegna-: feedback sulla flotta utilizzato per il miglioramento batch.

presentazione dell'azienda

fabbrica

Il nostro moderno stabilimento da 3.000㎡ produce oltre 400 rimorchi all'anno, con consegne mensili di 30+ unità, supportando una produzione flessibile di modelli misti-.

Scala e capacità

Dotato di taglierine laser automatizzate e linee di saldatura robotizzate, certificate ISO9001 e CE, con ispezione al 100% in tutte le fasi critiche per un'affidabilità garantita.

Tecnologia e qualità

L'approvvigionamento diretto in fabbrica riduce i tempi di consegna, elimina i costi intermedi, aumenta il turnover delle scorte e riduce le spese di mantenimento.

Consegna e costi

I nostri partner

caso del cliente

Cliente straniero in trattative commerciali

Il cliente legge la brochure del prodotto

Riunione d'affari della squadra straniera

Ispezione del veicolo del cliente

cooperazione di successo

cooperazione di successo

Scatti reali di clienti esteri che ricevono merce e screenshot di recensioni positive. Dopo i test sul campo da parte dei clienti, la qualità degli autocarri ribaltabili Howo supera le aspettative e i nostri servizi di supporto ottengono un alto riconoscimento. Tutti i veicoli superano ispezioni rigorose e sono adatti per cantieri edili, miniere e progetti di movimento terra. La fornitura di pezzi di ricambio e il supporto tecnico post-vendita sono disponibili al momento dell'acquisto del veicolo.

Fabbrica|Officina

Showroom di camion: cabine di camion-nuove di zecca pronte per la consegna

Flotta aziendale: gamma completa di camion da cantiere in stock

Truck Yard: base di inventario di autocarri con cassone ribaltabile su larga scala-

certificato

trasporto

Ogni camion viene ispezionato attentamente prima della spedizione,-i controlli delle prestazioni del gruppo propulsore, l'esame completo-della superficie della carrozzeria e la verifica degli accessori inclusi-per non lasciare nessun dettaglio deselezionato. Dopo l'ancoraggio e il rinforzo professionali, vengono caricati in modo sicuro su pesanti rimorchi a pianale e inviati direttamente al porto per un agevole coordinamento della spedizione. Con il monitoraggio visivo della logistica end{5}}to{6}}end, garantiamo piena visibilità e controllo di qualità dal cancello della nostra fabbrica al sito del tuo progetto all'estero, offrendo ogni volta una consegna chiavi in mano davvero senza preoccupazioni-.

Domande frequenti

01.Qual è il tempo di consegna per le unità Howo NX 6×4 in magazzino?

Le unità disponibili-in magazzino possono essere spedite entro 7-10 giorni dalla conferma del pagamento. Gli ordini nuovi di fabbrica richiedono solitamente 25-35 giorni a seconda della configurazione.

02. Posso ordinare la guida a destra-per il mio mercato?

Sì, sono disponibili sia la versione con guida a destra che quella con guida a sinistra. Abbiniamo la posizione di guida alle normative del paese di destinazione prima della produzione o della spedizione.

03. Fornite pezzi di ricambio insieme al camion?

Sì, offriamo un kit di pezzi di ricambio consigliato che include filtri, cinghie, parti dei freni e parti della frizione spediti con ogni ordine per ridurre i tempi di fermo.

04.Secondo quale standard di emissione è costruito questo Howo NX 6×4?

Le versioni di esportazione comuni sono Euro 2 o Euro 3, adatte per Africa, Asia centrale e Medio Oriente. Confermiamo l'esatto standard e la calibrazione del motore prima del preventivo.

05. Come gestite la documentazione di spedizione ed esportazione?

Organizziamo il carico di container o RoRo, prepariamo VIN, fatture commerciali, distinta di imballaggio e altri documenti di esportazione e possiamo effettuare consegne nella maggior parte dei principali porti del mondo.

Etichetta sexy: Trasportatore di lunga percorrenza, Cina Produttori di traslocatore di lunga percorrenza, fornitori, fabbrica