Descrizione dei prodotti
La gamma di SINOTRUK copre molti ambiti. I veicoli ribaltabili leggeri 4×2 e 4×4 vanno bene per le consegne in città, e molti appaltatori si affidano al 6×2 380 o a un T5G per i cicli di trasporto regionali. Se la priorità è il risparmio di carburante sui lunghi tratti autostradali, i modelli T7H e SITRAK hanno più senso. Ma dalla nostra parte - che si occupa del sovraccarico delle miniere, delle rocce esplose e delle strade nella boscaglia - il camion che continua a ricevere ordini è l'HOHO NX 8×4 con il motore meccanico 371. È stato progettato fin dall'inizio come un cassone ribaltabile dedicato, non come un trattore convertito, che si avverte davvero quando il cassone è pieno e il terreno diventa accidentato. Riceviamo richieste su opzioni di potenza-più elevata come il 480 o sulla trasformazione di un trattore 6×4 in un autocarro con cassone ribaltabile, e occasionalmente qualcuno ci chiede se un C7H o un A7 possono gestire il lavoro in cantiere - onestamente, non sono mai stati costruiti per quel tipo di lavoro prolungato. Per quanto riguarda la rivendita, non devi crederci sulla parola: una rapida scansione degli annunci usati mostra un numero consistente di autocarri con cassone ribaltabile Howo NX del periodo 2016-2021 ancora in commercio, il che ti dice cosa pensa il mercato sulla durata di questi telai.
La cabina estesa dell'H77L ha un sedile del conducente ammortizzato su cui è ancora presente la plastica di fabbrica quando il camion arriva al porto, oltre a una cuccetta singola e un cambio meccanico che qualsiasi conducente che conosca i vecchi Howo SINOTRUK - modelli 2012, 2020 o 2021 - può utilizzare immediatamente. I tergicristalli a tre-velocità e la ventilazione di base mantengono la cabina utilizzabile in condizioni polverose, mentre gli specchietti divisi sono dotati di alloggiamenti rinforzati. Puoi avere la guida a sinistra-o a destra-e possono abbinare la vernice ai colori della tua azienda. Se confronti un howo del 2022 con un'unità usata del 2021 o addirittura del 2013, la disposizione interna è rimasta volutamente semplice: si tratta di uno strumento di lavoro, non di un mezzo di lusso.
Con due assi sterzanti davanti e due assi motori dietro su dodici pneumatici, la configurazione 8×4 offre una distribuzione del carico sugli assi legale sulle pese a ponte, qualcosa che un autocarro con cassone ribaltabile Howo 6×4 non può eguagliare. Il telaio è spesso, di tipo a scala-e se stai cercando parti o ricambi del telaio WHOO, troverai traverse-membri e staffe forniti dai fornitori aftermarket da Lagos a Dar es Salaam. Il cassone ribaltabile standard è lungo tra 6,3 e 7,4 metri, è realizzato in acciaio T700 ad alta-resilienza con un sottotelaio a cinque-travi e rinforzi esterni. Un cilindro idraulico-montato frontalmente solleva l'intero corpo in modo fluido e il profilo a forma di U-aiuta a far scivolare fuori il materiale appiccicoso. Se richiedi un preventivo per una benne SINOTRUKHOWO, così chiamano il cassone ribaltabile nell'Africa occidentale francofona-vedrai lo stesso portellone posteriore rinforzato e i fari protetti da rete-che sono stati standard sui cassonetti Howo sin dai modelli del 2016.
Qualsiasi gommista che trasporta pneumatici per autocarri con cassone ribaltabile Howo nelle misure 12.00R20 o 12.00R24 non avrà problemi a fornire questo camion. Le parti dei freni (kit di guarnizioni dei freni, tamburi e regolatori del freno howo) sono tra le parti howo più-cercate sui siti B2B e sono condivise tra le linee di trattori howo, cisterne e trattori 6×4. Questa condivisione delle parti rappresenta un grande vantaggio in termini di costi se gestisci una flotta mista.
Come si inserisce l'HOHO NX 371 nella più ampia gamma SINOTRUK
SINOTRUK costruisce camion per quasi ogni tipo di cantiere. I loro ribaltabili howo 4×2 e 4×4 gestiscono lavori urbani leggeri, mentre howo 6×2 380 e T5G gestiscono trasporti regionali. L'HOWO T7H e il SITRAK T7H si concentrano sul lungo-raggio e sul risparmio di carburante. Ma quando si tratta di spostare carichi eccessivi e rocce fuori-strada, l'HOHO NX 8×4 371 è ancora il pezzo forte. Alcuni acquirenti guardano le conversioni del trattore WHOO 480 o 6×4 e abbiamo anche visto persone chiedere se si potesse usare un howo A7 2022 o un C7H come autocarro con cassone ribaltabile, ma il telaio NX è stato-costruito appositamente come cassone ribaltabile fin dall'inizio. I modelli più vecchi come l'HOWO X7 e l'A7 2022 vengono ancora scambiati attivamente sul mercato dell'usato e una rapida ricerca di "autocarro con cassone ribaltabile howo usato" mostrerà molte macchine del 2016-2021, il che mostra semplicemente il valore di rivendita che questo badge porta.
Informazioni di base.
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Profilo Aziendale
Clienti globali visitano la nostra fabbrica
Dotati di una linea di produzione di carrozzerie per autocarri pesanti completamente automatizzata, di un rigoroso controllo di qualità e di certificazioni nazionali e internazionali complete, garantiamo che ogni camion soddisfi gli standard di esportazione globali.
Domande frequenti
Domande frequenti
D: Quanto tempo è il tempo di consegna?
R: Di solito, la produzione richiede circa 15-25 giorni lavorativi dal ricevimento del deposito. Non preoccuparti, ti invieremo regolarmente-foto in tempo reale del tuo camion in fase di costruzione, proprio come facciamo durante l'intero processo.
D: Quali metodi di pagamento accettate?
A: Accettiamo T/T, L/C a vista e altri termini possono essere discussi. Solitamente lavoriamo con un deposito del 30% e un saldo del 70% prima della spedizione. Operiamo in questo settore da anni, quindi la transazione è assolutamente sicura e fluida per te.
D: Fornite una garanzia per i camion?
R: Sì, offriamo una garanzia di 12-mesi o un determinato chilometraggio (a seconda di quale evento si verifica per primo). Il nostro team post-vendita professionale ti supporterà con guida online, assistenza tecnica e fornitura rapida di pezzi di ricambio originali.
D: Potete aiutarmi a organizzare la spedizione nel mio paese?
R: Certamente! Abbiamo una ricca esperienza nell'esportazione di camion in tutto il mondo. Possiamo spedire tramite nave Ro-Ro, container o nave portarinfuse e gestiamo tutta la documentazione di esportazione e lo sdoganamento per assicurarci che tutto proceda senza intoppi.
D: I camion sono nuovi o di seconda-mano?
R: Forniamo principalmente veicoli commerciali nuovi di zecca direttamente dalla nostra fabbrica. Ma se hai bisogno di camion usati di alta-qualità, possiamo anche procurarteli in base al tuo budget e ai tuoi requisiti specifici.
D: Potete produrre camion-con guida a destra (RHD)?
R: Assolutamente! Possiamo configurare sia i camion con guida a sinistra-(LHD) che quelli con guida a destra-per adattarsi perfettamente alle normative del traffico locale. Fateci sapere le vostre esigenze.
D: Posso ispezionare i camion prima della spedizione?
R: Sei sempre il benvenuto a visitare la nostra fabbrica e a ispezionare i veicoli da solo in qualsiasi momento. Possiamo anche organizzare un'ispezione di terze parti-, come SGS, prima della consegna. La buona fede è la radice della nostra cooperazione.
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